第4章

，朝村东头看了一眼。
我差点以为自己看错了。
那片原本是菜地的地方，现在变成了一片鱼塘。
挖掘机还在岸边挖土，塘里的水浑得像泥浆。
几条塑料管从塘边伸出来，正往里面灌水。
鱼塘边上立着一块木牌，上面用油漆写着：“垂钓乐园，一斤五十。”
字还没干透。
3.
夜里十一点，我还在办公室。
桌上摊着整个标段的地质图和规划图。
两条红线，三条蓝线，把我画得眼睛都快瞎了。
小赵坐在我对面，面前是一杯已经凉透了的速溶咖啡。
“周哥，矿区的初步数据出来了。”
他把一沓打印纸推过来。
我接过来，一页一页地翻。
“石灰岩基底？”
“对。很稳。比王家村那边的硬土地基还稳。”
我放下手里的咖啡杯，把矿区的地质剖面图拉过来，和原规划线并排放在一起。
“沉降数据呢？”
“已经停了五年了。省地质院的报告我看过了，他们说矿区南侧的区域，完全满足高速铁路的建设标准。”
我把三张图并排铺开。
第一条线，原规划，走王家村。拆迁预算两千八百万，但王德贵开价五千万，实际底线可能在四千万左右。
第二条线，北侧绕行。走软土地基，要打桩加固，增加成本大约六千万。
第三条线，南侧绕行。走废弃矿区。拆迁预算——零。
因为矿区的地早就被**收走了。
“唯一的问题是，”小赵又开始翻那沓纸，“走矿区的话，线路要比原规划长一点二公里。增加轨道成本大概两千万左右。”
我把数字在纸上加了一遍。
矿区方案总成本：两千万延长线成本，加上五百万勘测费，再加上三百万的矿区土地平整费用。
差不多两千八百万。
和原规划的拆迁预算一样。
但王德贵要的不是两千八百万。他要的是五千万。
两千八百万，对五千多万。
我拿起笔，在纸上画了一条线。
“小赵，矿区南侧的地形，适合设施工便道吗？”
“适合。老矿区以前有公路，虽然破，但修一修就能用。”
“环评呢？”
“矿区那边本来就是工业用地，环评比农用地好过。”
我把笔放下。
“加急把详细勘测做了。三天后我要一份完